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低壓軌道電動平車的發展趨勢

文章出處:ag集团電動平車 人氣:發表時間:2018-10-19 15:00

企業廠房內部或者廠房與廠房之間,短距離定點頻繁運載重物時,使用人力的話需要量大,既勞累又浪費資源。為了解決這一問題,減輕人們的工作勞累度,電動平車被人們研發了出來,使用該設備進行搬運運輸重物,更加輕松有效。但是使用過程中難免會遇到一些問題,今天ag集团電動平車供應商就為大家講講一些問題的解決辦法。
電動平車
電動平車開機順序:1、打開控制柜電源,觀察有無異常情況。2、按動控制按鈕,小范圍地移動平車幾次。3、確認無異常情況后,正式進行工作。電動平車正常關機步驟:1、將平車移到軌道盡頭,切斷控制箱電源。2、將平車和軌道上的雜物清理干凈。
電動平車的車體為鋼結構,臺面平鋪鋼板,焊接的車架。車架由型鋼—工字鋼和鋼板焊接而成。而電動平車的供電系統,則直接以電纜卷筒供給V360交流電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻且不易拉壞。
電動平車軸承的滾針保持架破損、長短軸軸頸及滾針磨損等,均可導致軸承旋轉不暢而產生機械噪聲,此時需拆修齒輪泵,更換滾針軸承;電動平車泵與發動機聯軸器的同軸度差,同軸度應保證在0.1mm以內。
軌道電動平車異常噪聲發生在控制回路一般發出“哼”噪聲,大多是接觸器出現了故障(如接觸器觸頭接觸不良、電壓等級不符、磁芯被卡等等)應對故障接觸器進行檢修,無法檢修時更換,處置后,噪聲自行消除。
電動平車泵內零件損壞或磨損嚴重將產生振動與噪聲:如齒形誤差或周節誤差大,兩齒輪接觸不良,齒面粗糙度高,公法線長度超差,齒側隙過小,兩嚙合齒輪的接觸區不在分度圓位置等。此時,可更換齒輪或將齒輪對研。
立即停機,檢查電動平車是否單相運轉,或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障,這些都會使電動平車有異常響聲,不同故障的響聲位置及高低和音別不同。
單相運轉時,整個電動平車發出有規律忽強忽弱的嗡嗡”聲;而軸承損壞時,會在軸承附近,發出隨同著“咯噔-咯噔”嗡嗡”聲;而輸出軸心不正時,或電動平車輕微掃膛,整個電動平車發出較高的嗡嗡”聲,并不時隨同著尖銳刺耳的聲音。
總之,應根據噪聲的不同,找出故障,進行逐項檢修,恢復電動平車正常性能,當電動平車故障未處理時,禁止使用電動平車。
電動平車外力式電纜卷筒(鏈條傳動型)由電纜卷盤、永磁耦合器、(放纜磁滯器)、滑環集電箱、離合傳動鏈輪、鏈條和安裝支架組成。選擇移動設備傳動系統中的行走輪軸為動力輸出,經鏈條將動力傳至永磁耦合器,由永磁耦合器不斷差速打滑后,驅動卷盤同步收卷電纜。
停機檢查,首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油,使用中是否定期更換潤滑油,如沒有按要求潤滑,減速器不只會產生過高的嗡嗡”聲,還會過度磨損或損壞齒輪及軸承。
齒輪軸向裝配間隙過小:電動平車齒輪端面與前后端蓋之間的滑動接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細去除,從而運轉時拉傷接合面,使內泄漏大,導致輸出流量減少;污物進入泵內并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內拉傷配合面,導致高低壓腔因出現徑向拉傷的溝槽而連通,使輸出流量減小。
1不通電:電系統是否對電動平車電源送電,一般用試電筆測試,如沒送電,
2電壓過低:電動平車端電壓比額定電壓低10%以上,電動平車起動轉矩過小,使電動平車無法運動,而無法工作,檢查時,用萬用表或電壓表等丈量電動平車輸入端電壓。
電動平車是現在人們常用的一種短途運輸的便捷工具,有了該設備,人們面對重物運輸不再苦惱和勞累,該設備車面平整,既方便運輸各種不同類型的貨物,又不會對貨物造成損傷。
具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點,因其方便、壯實、經濟、實用、易清理等諸多優點,成為企業廠房內部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首要選擇運輸工具。
電動平車發熱原因及其解決方法:①造成齒輪泵旋轉不暢的各項原因均能導致電動平車齒輪泵發熱,排除方法亦可參照其執行。②油液黏度過高或過低:重新選油。③電動平車側板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦:修復或更換。④環境溫度高,油箱容積小,散熱不良,都會使泵發熱:應分別處理。⑤選用油的黏度過高或過低,均會造成電動平車泵的輸出流量減少:應使用黏度合格的油品。
供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、電動平車,軌道間距、操作方式,其中主要的技術參數為供電方式和載重噸位,電動平車以供電方式確定其型號,以載重噸位確定其規格。
吸油濾油電動平車被污物堵塞或其容量過小,導致吸油阻力增加而吸入空氣;另外,進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時,可清洗濾油器

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